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掌上通锁定手机订票市场

发布时间:2021-01-19 18:51:12 阅读: 来源:输送带厂家

掌上通的订票系统技术上高度集成了中国移动、中航信(中国所有航空公司机票数据)、银行信用支付体系的中央系统,产业上则是通讯、航空、金融三个产业信息系统的融合,行业资源的整合难度比较大,这可以说是初期打造订票平台难度最大的地方

“你们最好试一下,它会给你带来更多的自由。”掌上通董事长肖庆平从机场赶回办公室一见记者,就立即充当起推销员的角色,“只要两个短信,就可以确定你的航班行程,并且这个服务是完全免费的。许多人用了都说好,然后我就在想,这么好的东西我到底如何告诉大家呢?”

肖庆平向记者推荐的就是掌上通的手机订票服务,你可以通过短信方式获悉所需航班的信息并预定,也可以通过掌上通的java或者WAP、IVR平台预定,包括日期、时间、航班、最低折扣,甚至连机型、剩余座位数都会详细获知,还可以通过掌上通的支付平台付费。“不用你打电话,不用等待送票,只通过手机,掌上通可以完成订票一条龙服务,迄今为止在国内只有我们一家。”

许多人以为掌上通是订机票的公司,其实掌上通是国内最早的SP,并且一直专注于移动服务领域,只是现在掌上通已经把目光锁定在手机的商务应用上,盯在了数以千亿计的机票预定市场上。

开创手机订票平台

“现在SP做过的业务,我们都做过”,掌上通董事长肖庆平说。2000年就率先进入SP的掌上通,一直在无线增值领域做到领先,作为东方卫视、天津卫视、中国福利彩票等独家合作单位,掌上通的传统SP业务每年的收入超过2个亿。

北京掌上通网络技术有限公司成立于 2000 年 3 月,公司长期致力于提供无线互联网的全方位应用服务,是中国无线互联网的先驱企业。

传统SP效仿日韩,是基于娱乐服务的,产品雷同和缺乏产权保护使SP繁荣过后进入瓶颈。据统计,目前全国大大小小上万家SP,服务内容超过五万项,可实际上各家也没有什么太大的分别。所以掌上通很早就开始考虑另辟蹊径,开发价值更大的、更具独特性的手机应用创新业务。

2004年,掌上通开始为手机订票服务做准备。从概念上讲,手机订票是一个非常容易理解的业务,但真正推广和开展这项业务绝非易事,难度不仅仅在于技术实现,更重要的是各行业的资源整合和推动消费者接受新事物的过程。

2005年3月,掌上通正式推出手机网站订票平台,订票的操作过程很简单,但接受程度比预想的要慢。“java平台运行快但用得少,WAP又比较慢,所以我们今年2月推出短信方式,将平台集成在最简单、最没有智能、渗透率最高的短信模式上。”现在掌上通每天会接收超过2000条的咨询信息,其中有十分之一的用户会通过短信订票并支付,而这个数字在不断上升。

他现在的目光也看到了美国市场。“掌上通2000年做过基于手机的邮件系统,没人用,但我在美国看到很多人用手机接发邮件,他们开车时就可以单手接发邮件,不是短信,而是直接回复到邮箱的东西。美国的电子机票也非常普及,如果你用电子机票很快就可以通过机器拿到登机卡,可是纸质机票只有一个人工服务窗口,服务效率还很低,要等很长时间。”

肖庆平认为,掌上通的订票和支付平台,市场不仅在中国,美国市场对手机订票平台的接受度会更高。实际上,掌上通的触角已经伸向美国,不仅在2005年引入战略投资VESTA(美国预付费电话卡市场最大的信用卡商),目前也正就手机订票和付费平台进入美国展开活动。

回旋时间仅两年

充分开发的数据应用、流畅的用户体验、与传统行业有效的结合,肖庆平认为这是3G时代手机应用发展的方向。

掌上通的手机订票业务利用自己公司的技术优势,依托华迅国际运输有限公司的资源优势,实现与中国民航订座系统实时对接。同时,这种手机订票业务支持全国各大银行的在线支付方式,可以轻松实现“自主订票、自主支付、自主出票”。

机票代理是需要资质的。掌上通公司通过合作单位——华迅国际运输有限公司实现了这个业务。华迅国际运输有限公司,是由香港联邦集团投资的大型合资企业,主要从事航空客运销售代理业务。该公司已经发展成为国内首屈一指的实力雄厚的一级代理。截止到 2003 年底,华迅的销售金额已超过 40 亿人民币,日售票量超过千张。

“3G的投资这么大,如果没有足够多的数据应用的话,这个投入是没有意义的。什么样的服务能够借助这样的高速数据通信网,使我们的生活质量能够提高,使我们的工作效率、社会生产力能够提高,是一个必然的诉求”,掌上通董事长肖庆平说。

而用户良好的体验,则是基于3G的数据服务可以被推广的基础。“最简单的比如说手机订票系统,其实现在的订票速度就不比电话慢,但电话有人及时响应,他觉得时间没被耽误。未来的用户体验会更流畅更快,不用等待,用户有更好的接受度。”

而数据服务的创新,还需要系统的高度集成和产业的融合。掌上通的订票系统技术上高度集成了中国移动、中航信(中国所有航空公司机票数据)、银行信用支付体系的中央系统,产业上则是通讯、航空、金融三个产业信息系统的融合。价值链很长,行业资源的整合难度比较大,这可以说是初期打造订票平台难度最大的地方。

现在的掌上通,需要做的事情是培育市场、推广服务,让用户了解和接受手机订票方式。有利的是,掌上通恰逢民航推广电子机票的大好时机。有些航空公司已经对外公布了停止纸质机票、全面使用电子客票的时间表。

“希望2006年手机订票业务和传统SP业务能够达到同样的营收贡献,”肖庆平说,“电子客票的市场也就两年的回旋时间,两年之后这个市场一定竞争非常激烈了。”

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