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机器人应用难题盛名之下泡沫初显OFweek机器人网dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 05:25:30 阅读: 来源:输送带厂家

机器人应用难题:盛名之下泡沫初显 - OFweek机器人网

OFweek机器人网讯:中国工业机器人市场的迅猛增长,各地方政府均在加速实施 机器换人 计划。据不完全统计数据显示,国内已建和在建的工业机器人产业园近40家。政策上也在推波助澜。日前发改委公布的两大工程包中,机器人再获政策加码。 一边是地方政府的热情高涨,另一边厢,在资本市场上,去年狂热的机器人板块已经有数个收购项目遭遇 流产 。中国的机器人产业群正处于一个尴尬的境地,放弃并购的上市公司直言 没有核心零部件的生产能力,没有补贴就基本活不下去 。 目前国内机器人产业无论在生产能力还是核心技术的突破方面,都与日本、德国等国家相差较大。大量机器人企业的存在导致低端机器人产能增速很快,业内已出现了高端不足、低端过剩的苗头。 机器人产业显然已迎来最好的发展机遇,如何健康发展,是一个必须思考的命题。 从五年前第一次搭建机器人生产线至今,深圳雷柏科技股份有限公司(以下简称 雷柏科技 )一直是国内机器换人道路上的孤独者。 2010年,当国内机器人行业还处在起步阶段时,雷柏科技支出3000万向ABB下单购买了75台IRB120小型非汽车市场机器人,成为了彼时这款机器人全球最大的客户。这笔订单在第二年就为雷柏科技节省了接近1亿元的人工开支。 这笔订单给雷柏这个传统制造企业带来的是生产方式的巨大变化,也让雷柏科技副总经理邓邱伟第一次体会到了智能制造的内涵。 让邓邱伟体会更加真实的是,对于一个企业而言,机器换人并不容易。 机器人设备的制作公司本身并不懂得工厂是怎么回事,所以国内企业机器人应用方面会有很多困难 。 邓邱伟坦言。 体现在需求端的应用难题一直在上演。 工业机器人的应用端没有起来,甚至还没有起步,与机器人制造业几年前所处的阶段相似。 中国投资咨询产业咨询部副经理马楠告诉记者。 与应用难的现状不同的是这两年正在高速发展的机器人产业。 有消息称,机器人产业发展十三五规划将在今年年底前发布。日前发改委公布的两大工程包中,机器人或再政策加码。此前, 中国制造2025 的提出,已经将机器人行业列入十大重点推动产业之一。 一个不能否认的事实是机器人的被关注度和发展速度已经高于以往任何一个时期。 国际机器人协会公布的数据显示,2014年全球工业机器人销量为22.5万台左右,同比增长27%,其中在亚洲的销量几乎占到三分之二。其中中国市场的工业机器人销量增长54%,达到5.6万台左右。中国俨然已经成为了全球工业机器人的最大市场。 资本市场对机器人的关注也几乎达到了峰值。21世纪经济报道记者统计发现,机器人板块的相关概念股有52个,上市公司收购机器人企业的案例也在频繁发生。 地方政府的投资热潮也在持续升温,一个不完全统计数据显示,国内已建和在建的工业机器人产业园近40家,相当于平均每个省有超过一家工业机器人产业园,而更多的园区还在筹备中。一些地区、如重庆,存在两个机器人园区,整体呈现出饱和的局面。 去年年底,沈阳新松机器人公司总裁曲道奎在首届世界机器人会议上表示,截至去年10月,国内已有超过430家机器人相关企业,平均每周还在增加2家新企业。有行业人士向记者透露,在珠三角等地区,甚至已经出现了翻新机器人等行业无序竞争的情况。 我们的机器人产业其实才刚刚起步,国内大部分企业都还处于中低端水平。 国际机器人及智能装备产业联盟执行主席兼秘书长罗军告诉21世纪经济报道。 没有核心零部件的生产能力,没有补贴就基本活不下去 这没有挡住资本市场的热情,在50多家上市公司构成的机器人概念板块中,大部分公司的主营业务并不是机器人。其中有不少公司选择收购机器人企业进军该行业。 去年上半年,证监会对上市公司的并购业务规定进行了修改,此前上市公司只能并购与其自身业务有相关性的公司,修改后可以不考虑业务相关性进行并购。此后,迅速出现了很多传统企业靠并购新业态企业的行为,机器人板块急速升温。 广东东方精工科技股份有限公司(以下简称 东方精工 )是较为突出的一个。 从去年6月开始,东方精工就在半年时间内,发布了关于入股包括广东嘉腾机器人自动化有限公司、佛山市利迅达机器人系统有限公司、科捷龙机器有限公司在内的三家机器人企业的公告,入股比例均为20%,三次交易,按照最终的交易额,整个金额将超过1.5亿。但在发布公告后的两个月时间内终止了对佛山利迅达机器人和科捷龙机器的收购计划。 我们通过相互之间的了解,并且进行了专业的接触之后,如果他们(利迅达和科捷龙)现阶段不适合公司的战略地位的话,我们宁愿把它放弃掉。 东方精工董秘杨雅莉对21世纪经济报道说。 一位已经从科捷龙公司离职的管理人员告诉21世纪经济报道,科捷龙公司的内部发展目标与东方精工无法达成一致,科捷龙公司以生产工业机械手臂为主,每年销量在八百到一千台,产值三四千万左右,没有核心代表性的产品,在行业里没有什么代表性,而上市公司的条件相对都比较苛刻,终止合作并不意外。

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