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深圳轨道交通5号线西延线首幅地连墙成功浇呢是嘛

发布时间:2021-07-20 22:57:46 阅读: 来源:输送带厂家
深圳轨道交通5号线西延线首幅地连墙成功浇呢是嘛

深圳轨道交通5号线西延线首幅地连墙成功浇筑

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4月8日晚上,深圳市轨道交通5号线西延线大剧院站地连墙浇筑成功,这也是全线首幅地连墙成功浇筑。这标志着该站正式进入主体围护结构施工大干阶段。

地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站亏损面15.6%,线路全长2.9km。线路共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

大剧院站主体围护结构地连墙施工共计96幅,厚度为1米,附属地下连续墙厚度为0.8米,最大墙长为30.45米。首幅地连墙钢筋笼长28.35米,重约20.068吨,采用150吨+75吨两台履带式起重机进行起重吊装作业。

大剧院站位于市主干道深南东路中心区域,场地围蔽施工范围狭小,在施工任务重的前提下现场投入设备较多,场地布置极其困难。此外,既有地铁站、多年来公交站周围密集,人流、车流较大,吊装作业时正值下班高峰期,也给此次大型钢筋笼吊装作业带来了巨大的安全考验。

为确保钢筋笼吊装安全,项目部组织安全、技术人员多次进行图纸会审,结“空气中弥漫着1股怪味”合现场勘测实际情况,制定安全、科学、合理的起重吊装方案,在第一时间组织专家会对方案的可行性进行会审。吊装前,项目部对吊装设备及吊具进行现场验收,反复研究优化各个环节和工序方案,确保此次钢筋笼起吊万无一失,并最终顺利入槽。

截至目前,建设路站、大剧院站、黄贝岭站后明挖段进行围护结构施工,东门路站进行一期管线改迁和交通疏解。

5号线西延线预计2025年建成通车。

届时市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈,黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善。<调剂转动槽轮的问隙/p>

与此同时,该线路将有效支撑罗湖区土地开发,为罗湖城区发展与产业结构升级助力!

(来源:深圳市轨道交通)

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